Товщиноміри лакофарбових покриттів

Вибір товщиноміра залежить насамперед від матеріалу основи. Для сталі та інших феромагнітних металів застосовують магнітний метод, а для алюмінію та інших немагнітних електропровідних металів — вихрострумовий. Комбіновані прилади типу Fe/NFe підтримують обидва принципи та автоматично або вручну визначають тип основи залежно від конкретної моделі.

Як працює товщиномір лакофарбового покриття

Товщиномір визначає відстань між поверхнею покриття та металевою основою неруйнівним методом. Конкретний фізичний принцип залежить від матеріалу основи.

Fe — феромагнітна основа Сталь, залізо та інші феромагнітні матеріали. Для вимірювання товщини немагнітних покриттів на такій основі застосовується магнітний метод. NFe — немагнітна електропровідна основа Алюміній та інші немагнітні електропровідні метали. Для непровідних покриттів на таких основах застосовується вихрострумовий метод. Fe/NFe Комбіноване виконання товщиноміра, призначене для роботи з обома типами металевої основи в межах технічних можливостей конкретної моделі.

Універсального методу, однаково придатного для будь-якого поєднання покриття та основи, не існує. Перед вибором приладу необхідно знати матеріал основи, тип покриття та очікуваний діапазон товщини.

Типи товщиномірів покриттів

Де застосовують товщиноміри лакофарбових покриттів

Товщиноміри використовують не тільки для перевірки автомобілів. Метод вимірювання товщини покриття застосовується у виробництві, технічному контролі, сервісі та під час обстеження пофарбованих металевих конструкцій.

• перевірка кузова автомобіля перед купівлею;
• пошук перефарбованих і ремонтованих кузовних елементів;
• контроль якості фарбування після кузовного ремонту;
• автосервіс, оцінювання та страхова експертиза;
• контроль лакофарбових покриттів металоконструкцій;
• контроль захисних і полімерних покриттів;
• виробничий контроль пофарбованих деталей та обладнання;
• порівняльний контроль товщини покриття на різних ділянках виробу.

Як вибрати товщиномір покриттів

Підбір приладу слід починати з матеріалу основи та задачі вимірювання. Для перевірки автомобіля бажано врахувати, що один кузов може містити як сталеві, так і алюмінієві елементи.

Товщиномір для перевірки автомобіля

Під час огляду автомобіля важливе не окреме число на дисплеї, а порівняння результатів на різних ділянках кузова. Вимірювання бажано виконувати в кількох точках кожного елемента: крила, дверей, капота, даху, стійок і кришки багажника.

Суттєва відмінність результатів між сусідніми або симетричними елементами може бути підставою для детальнішої перевірки. Однак за одним значенням товщини не можна достовірно встановити факт аварії або ремонту: заводська товщина покриття залежить від виробника, моделі автомобіля, кузовного елемента та технології фарбування.

Прилад також не визначає сам по собі причину зміни товщини. Підвищене значення може бути пов'язане з додатковим шаром лаку, повторним фарбуванням, шпаклівкою або іншою структурою покриття. Результати потрібно оцінювати разом із візуальним оглядом кузова.

Що впливає на точність вимірювання

Показання товщиноміра залежать не тільки від самого приладу. На результат можуть впливати властивості основи, геометрія деталі, стан поверхні та правильність налаштування.

• матеріал металевої основи;
• товщина та електромагнітні властивості основи;
• радіус кривизни поверхні;
• відстань до краю деталі;
• шорсткість поверхні;
• забруднення між датчиком і покриттям;
• температурні умови в межах, зазначених виробником;
• правильність калібрування та встановлення нуля;
• положення датчика відносно поверхні.

Для порівняльних вимірювань бажано виконувати кілька замірів на одній ділянці та оцінювати серію результатів, а не один випадковий показник.

Методи вимірювання та міжнародні стандарти

Вибір нормативного документа залежить від матеріалу основи, типу покриття та задачі контролю. Сам факт наявності стандарту в цьому переліку не означає автоматичної відповідності кожного товщиноміра вимогам конкретного документа.

Обмеження методу

Контактний електронний товщиномір покриттів не є універсальним приладом для будь-якого матеріалу. Перед вимірюванням необхідно переконатися, що поєднання покриття та основи відповідає принципу роботи конкретної моделі.

• прилад для Fe не замінює NFe-вимірювання на алюмінії;
• вихрострумовий метод має власні обмеження щодо матеріалу покриття та основи;
• дуже мала деталь або сильна кривизна можуть впливати на показання;
• вимірювання поблизу краю потребує врахування інструкції конкретного приладу;
• бруд, пил або сторонні частинки між датчиком і поверхнею можуть спотворювати результат;
• товщиномір не визначає автоматично причину відмінності товщини покриття.

Часті запитання про товщиноміри лакофарбових покриттів

Який товщиномір краще вибрати для перевірки автомобіля?

Для автомобіля з невідомим складом кузовних матеріалів практичнішим є комбінований прилад Fe/NFe, здатний працювати зі сталевими та алюмінієвими панелями в межах характеристик конкретної моделі.

Чи можна за одним вимірюванням визначити, що автомобіль перефарбований?

Ні. Правильніше порівнювати серію вимірювань на різних точках одного елемента, сусідніх і симетричних деталях. Результати товщиноміра потрібно оцінювати разом із візуальним оглядом автомобіля.

Чи вимірює автомобільний товщиномір покриття на алюмінії?

Тільки якщо конкретна модель підтримує вимірювання на немагнітній електропровідній основі, наприклад має режим NFe або комбіноване виконання Fe/NFe.

Чи потрібно калібрувати товщиномір?

Необхідність і порядок калібрування залежать від конструкції конкретного приладу. Професійні моделі можуть підтримувати встановлення нуля та калібрування за еталонними пластинами або мірами. Перед точними вимірюваннями слід дотримуватися процедури, зазначеної виробником.

Чим товщиномір ЛФП відрізняється від ультразвукового товщиноміра?

Товщиномір покриттів вимірює товщину шару фарби, лаку або іншого покриття на відповідній основі. Ультразвуковий товщиномір зазвичай застосовується для визначення товщини самого матеріалу або стінки виробу, наприклад металевої труби чи резервуара. Це різні задачі контролю.

Пов'язане обладнання для контролю покриттів

• професійні товщиноміри покриттів — прилади та датчики для промислового контролю покриттів на різних основах.
• обладнання для контролю якості покриттів — прилади для комплексного контролю властивостей захисних і лакофарбових покриттів.